|
 FNV Bondgenoten, FNV Bouw, CNV Vakmensen en HZC willen dat de directie van BAM Rail vóór 8 december toezeggingen doet over de aanbesteding van het Proces Gericht Onderhoudsgebied (PGO-gebied) ‘De Betuwe’.
Geachte heer Van Roijen,
Onlangs heeft BAM Rail bij ProRail offertes ingediend met betrekking tot de aanbesteding van het Proces Gericht Onderhoudsgebied (PGO-gebied) ‘De Betuwe’. De werkgelegenheid van de direct en indirect bij dit Services-gebied betrokken medewerkers is daarmee direct in het geding.
Het betreft in ieder geval monteurs van de standplaatsen Eindhoven en Den Bosch, alsmede indirect daarmee verbonden medewerkers, als machinisten maar ook niet-uitvoerend personeel. Wij schatten in dat de direct betrokken werkgelegenheid zo’n 60 monteurs betreft en de indirecte werkgelegenheid nog eens 30 werknemers.
BAM Rail heeft in het verleden vaker meegedaan met de aanbesteding van PGO-gebieden en geen enkele aanbesteding gewonnen. Het betreft de aanbestedingen van ‘Gelre’, ‘De Peel’, ‘Veluwe’, ‘Drente-Overijssel’, ‘Rijn-Gouwe’ en ‘Zeeland’. BAM Rail heeft in deze aanbestedingen de PGO-gebieden ‘De Peel’ en ‘Rijn-Gouwe’ verloren. De leden van FNV Bondgenoten, FNV Bouw, CNV Vakmensen en HZC maken zich grote zorgen over deze ontwikkeling. Immers: de mogelijkheden om in passende vervangende andere werkgelegenheid te voorzien nemen in dezelfde mate af.
Vakbonden hebben reeds meerdere keren aangegeven dat een oplossing heel wel denkbaar is: neem in de CAO Railinfra het recht voor alle direct en indirect betrokken werknemers op om met behoud van alle arbeidsvoorwaarden in dienst te treden bij de winnaar van het betreffende PGO-gebied. Werkgevers, verenigd in de VRI van Bouwend Nederland, hebben bij de CAO-onderhandelingen stelselmatig geweigerd aan deze wens gehoor te geven. De werknemers van BAM Rail betrokken bij PGO-gebied ‘De Betuwe’ zijn thans daarvan de slachtoffers; zij staan inmiddels met de rug tegen de muur.
Opname van bovengenoemde optie, in de wandelgangen bekend als ‘mens volgt werk’ heeft als bijkomend voordeel dat ook de gebiedskennis benodigd om snel en terzake kundig onderhoud te verrichten en storingen op te lossen gegarandeerd is. Wij hebben begrepen dat deze optie bij ProRail dan ook heel wel bespreekbaar is.
Hedenavond hebben vakbonden een vergadering belegt voor de BAM Rail-medewerkers betrokken bij PGO-gebied ‘De Betuwe’ om bovenstaande problematiek te bespreken. Ons bleek dat er sprake is van grote onrust onder hen. Om die reden verzoeken wij u dan ook dringend om op de kortst mogelijke termijn aan ons schriftelijk toe te zeggen dat:
- BAM Rail in de VRI het standpunt zal innemen dat in de CAO Railinfra bovengeschetste ‘mens-volgt-werk’-clausule wordt opgenomen;
- Zolang deze clausule in de CAO niet is opgenomen, BAM Rail de kwantiteit en kwaliteit van de werkgelegenheid en alle arbeidsvoorwaarden van de medewerkers van BAM Rail op andere wijze garandeert, zolang wijzigingen daarin niet met vakbonden zijn overeengekomen.
Mede gelet op de omstandigheid dat de uitslag van de ingediende offertes medio December 2011 zijn te verwachten, is uw reactie voor 8 december 2011 aangewezen. Indien u voor deze datum bovengenoemde eisen niet honoreert, beschouwen wij onszelf onmiddellijk als uitonderhandeld en zullen wij u een ultimatum stellen.
Hoogachtend,
Mede namens FNV Bouw, CNV Vakmensen en HZC
Egon Groen
bestuurder |
Nieuws 
