Uw mening?

Moet de HSL-concessie van NS worden afgenomen vanwege de Fyra?
 
Banner

Laatste reacties

Home Nieuws Vakbondsnieuws Reactie FNV Spoor op treinongeluk Amsterdam
Reactie FNV Spoor op treinongeluk Amsterdam
maandag, 23 april 2012 10:14

Reactie FNV Spoor op treinongeluk AmsterdamMet ontzetting heeft FNV Spoor kennis genomen van de treinbotsing van afgelopen zaterdag. Dit ongeval is een groot drama voor personeel en reizigers. FNV Spoor doet niet mee met het speculeren over mogelijke oorzaken.

Ook onze leden hebben veel vragen naar aanleiding van het ongeluk. Die kunnen en willen wij op dit moment niet beantwoorden. Het is nu aan de onderzoeksinstanties om zorgvuldig hun werk te doen en conclusies te trekken.

FNV Spoor zet zich al jaren in om de veiligheid op en rond het spoor te verbeteren. Het ontbreekt aan samenhang in de spoorsector en dat heeft gevolgen voor de veiligheid. Bovendien wordt het steeds drukker op het spoor. Roel Berghuis, bestuurder FNV Spoor: “Wat ons betreft moet bij elk sein een veiligheidsysteem komen dat een trein, ook onder de 40 kilometergrens, automatisch laat remmen. Een dergelijk systeem vergt wel een investering van de overheid.”

Utrecht, 23 april 2012
 

Reacties  

 
0 #6 Henk 26-04-2012 11:22
Alleen de machinist de schuld geven is inderdaad een beetje vreemd. Heeft de conducteur de deuren niet gesloten en het vertrekbevel gegeven?
Citeer
 
 
+1 #5 Gerben Houten 26-04-2012 10:21
Heel erg natuurlijk die ongelukken. Maar hoe zit het eigenlijk met de eigen verantwoordelij kheid van het spoorpersoneel? FNV Spoor kan toch niet alles afschuiven op het ontbreken van techniek en de onoverzichtelij kheid op het spoor?
Citeer
 
 
+1 #4 spoorvrouw 25-04-2012 10:13
Het passeren van een rood sein is inderdaad een laatste fout in een lange keten van gebeurtenissen
Sts is een taboe, waar geen een machinist graag over praat. Hij/zij staat daardoor ook alleen als er toch een gebeurt.Na een ongeval is men opgelucht als blijkt dat de fout bij de machinist ligt. Niets ligt dan in de weg om hem/haar op de werkvloer, bij de onderzoeken en publiekelijk aan de schandpaal te nagelen. Wat onnodig is, want zo'n machinist straft zichzelf al.
Het helpt ook niet. Stsén gaan niet omlaag en ongelukken gebeuren te vaak.
Je kunt hopen dat organisaties volwassen
worden, maar misschien helpt het ook als machinisten dit worden.
Citeer
 
 
+5 #3 spoorzoeker 24-04-2012 23:12
Een ramp en een drama voor collega's, slachtoffers en nabestaanden. Het passeren van het rode sein is hooguit de laatste fout in een lange keten van gebeurtenissen. In 1962 werd het gele sein bij Harmelen gemist door “een menselijke fout”. Er was toen nog geen ATB. De mcn kreeg opdracht om vooral op tijd te rijden ondanks zeer dichte mist. Wie gaat er 130 rijden met een zicht van 50 meter? “menselijke fout” om een geel sein te missen dat je gegeven de snelheid en de zichtomstandigh eden hooguit 1, 38 seconden hebt kunnen waarnemen (50 meter zicht : 36,1m/s ). 1x niezen, 1x te lang met je ogen knipperen en je kan niet meer stoppen voor rood. Dat is wat het ongeval in 1962 heeft veroorzaakt. Het zegt alles over de manier van veiligheidsdenk en van de leiding toen. Hoe is dat nu? zijn we een volwassen organisatie? Durven we de voorafgaande missers in ontwerp en techniek ook te noemen?
Citeer
 
 
+3 #2 spoorvrouw 24-04-2012 18:18
Een spoorman/vrouw na een ongeval is een hoopje ellende. Wat bespaar je die graag
de ondervragers die niet echt naar hem/haar luisteren. Wat bespaar je die graag de vette krantekoppen dat de machinist een rood sein heeft genegeerd.
Wat bespaar je die graag de uitslag van het onderzoek waarin alleen zij als schuldige worden aangewezen.
Citeer
 
 
+8 #1 spoormanneke 23-04-2012 12:42
Wat een verschrikkelijk e dag voor Nederland afgelopen zaterdag en als spoorman kreeg ik de rillingen over mijn lijf en ik hoop dan ook dat met name onze collega`s die bij dit vreselijke ongeluk betrokken waren dit kunnen verwerken en wens hun dan ook veel beterschap toe. Waar ik ook de rillingen van krijg is de berichtgeving dat er meteen weer met een beschuldigende vinger naar onze collega`s word gewezen zonder dat er de resultaten van het onderzoek bekend zijn en als er bronnen binnen NS zijn die hierover lekken naar de pers moet hier keihard tegen worden opgetreden zodat er niemand word aangewezen als schuldige voordat is bewezen dat er een menselijke fout heeft plaatsgevonden want dat is in het verleden reeds meerdere malen voorgevallen.
Citeer
 
Deel dit |

overzicht van onze meldpunten

Zoek op de site

Nu online

We hebben 12 bezoekers online

FNV Spoor op Twitter